Een dameszadel – Specialized Women Power zadel met Mimic

Fietsen en zadelpijn. Soms zou je denken dat het bij elkaar hoort. Want wie kent het niet?
Toen ik begon met fietsen lang geleden waren er bijna geen dameszadels en had je altijd zadelpijn.
Tegenwoordig is de markt gelukkig veranderd en zijn er vele dameszadels te koop.
Ik heb al best lang een Fizik dames zadel op mijn race en mtb fiets. Overall gezien ben ik daar tevreden over. Maar nog steeds heb ik soms last. Niet zozeer van mijn zitbeenderen maar soms wel last van mijn schaamlippen. Op een of andere manier zit je dan  niet goed en het is een dunne huid wat snel kapot is.  Ik hoef niet uit te leggen hoe dat voelt als je erna onder de douche staat. Dat gebeurt vooral op de lange tochten als je wat meer beweegt.

Tijd om eens een andere zadel uit te proberen.  Specialized heeft een half jaar geleden het Power Mimic dameszadel gelanceerd.

Voorop staat dat het handig is om een zadel uit te proberen voor je hem aanschaft. De meeste winkels die Specialized zadels hebben laten je het wel uitproberen.
Achter de Power Mimic zit een heel doordacht concept. Er is getest met een groep vrouwen. Tijdens de ontwikkelingsfase leverde deze groep veel gegevens, zoals heat mapping, modellering, anatomische markeringen en feedback van de rijders.
Een van de meest verrassende dingen die het team vond, betrof de uitsparing. Hoewel traditionele heat mapping, druk op de neus en de achterkant van het zadel aantoonde, toonden niet-traditionele testen met anatomische markeringen aan dat, voor sommige vrouwen, zacht weefsel eigenlijk door de uitsparing zwelde. De oplossing was niet om de uitsparing te vullen. In plaats daarvan had het een schuim nodig dat ondersteuning bood zonder druk toe te voegen. En daardoor is MIMIC onstaan.

Het klinkt allemaal best logisch, maar hoe zit het nu echt?
Ik heb er ondertussen heel wat ritjes mee gemaakt en ik moet zeggen dat ik vanaf de eerste km gewoon erg fijn op het zadel zit. Een groot voordeel is dat er verschillende maten zijn en je dus op moet meten wat de ruimte tussen je zitbeentjes is. Dus dat betekent dat het zadel redelijk op maat voor jou is en dat maakt uit. ( er zijn 3 maten, 143 mm, 155 mm en 168 mm)
Opvallend is dat het een stukje korter bij de punt is dan andere zadels, het scheelt 3 cm met mijn Fizik zadel. Als je wat dieper op je fiets zit maakt dat wel uit qua gevoeligheid in je kruis.


In het midden van het zadel zit een uitsparing of gleuf. Daar zit een zachte padding in , specialized noemt dat memory foam. Dit zorgt ervoor dat je weke delen niet afgeklemd worden en er gewoon bloedtoevoer is, dus vooral geen doof gevoel.

De zachte padding zit in heel het zadel maar neemt af in dikte richting de punt van het zadel. Ik glij nIet op het zadel en heb sinds ik hier op fiets geen wondje of schuurplek meer gehad.
Overigens heb ik mijn fiets en dus ook mijn zadel laten bikefitten zodat ik goed op mijn fiets zit. Want uiteraard is het wel essentieel dat je zadel goed afgesteld is.
SWAT – onder het zadel zitten schroefgaatjes, die zijn te gebruiken voor extra attributen die eraan gemaakt kunnen worden (zadeltasje, gopro of zelfs een extra bidon). SWAT staat voor Storage, Water, Air en Tools. Slimme constructie!
Conclusie
Een zadel is heel persoonlijk maar voor de vrouwen die last hebben van zadelpijn en gevoelige schaamlippen met fietsen is dit zadel echt iets om eens uit te proberen.
De mimic zadels zijn er in 4 versies met ieder een andere prijs. Alle info lees je hier.
Laat je vooral goed voorlichten en probeer eens een testrit, je vrouwelijke edele delen zullen er blij mee zijn.
Nb- deze zadels zijn er ook in mannen versie.

De Santos Race Lite – wat een mooie fiets!

Sinds 6 weken fiets ik op een nieuwe racer, de Santos Race Lite, custom made.
De Race Lite heeft een super stijf frame en weegt 11 kg. Hij heeft een Rohloff naaf met 14 versnellingen en een riem. Dus nu niet alleen mijn MTB met riem en naaf maar ook mijn racer.
Nooit meer zwarte handen en iets met smeer doen. Totaal onderhoudsvrij behalve 1 keer in de 5000 km de olie verwisselen in de naaf.
Ik heb gekozen voor de raceshifters van SRam (om te schakelen)
De combinatie van Rohloff en raceshifters is uniek. De nette Gebla click-box zorgt ervoor dat je met een naafversnelling tóch het schakelgevoel van een racefiets kunt behouden.
Wat een enorme mooie sjieke en vette fiets is dit zeg, ook totaal geruisloos.
Een paar redenen om voor deze fiets te kiezen is oa dat er geen onderhoud meer is. Maar ook dat ik een light bikepacking kan doen met deze fiets.
En voor de toekomst, de fiets is om te bouwen in een E-bike. Als ik op mijn oude dag nog eens een motortje wil zou dat kunnen.
Ik ben er enorm blij mee en heb er al bijna 700 km op weg getrapt.
Bij Laurens in EnergyLab de fiets middels de bike fitting helemaal goed gezet en ik heb een Specialized dames zadel erop gezet. (daarover later meer)
Het wordt/is een mooi fietsjaar!

Trainen op de ElliptiGO – niet lopen en niet fietsen maar daar tussenin

Afgelopen 2 maanden heb ik trainingen gedaan op de ElliptiGO. Omdat ik een fractuurtje had en niet mocht lopen was ik op zoek naar iets wat meer cardiobelasting heeft dan fietsen.
Nu had ik in de gym in Irak op een crosstrainer gestaan en dat bleek een best intensieve workout te zijn.
De ElliptiGo lijkt daarop en aangezien ik niet graag in de sportschool sta maar naar buiten wil leek dit een mooie vervanger.
Ik heb er meerdere ritten op gedaan van 20 tot 40 km.
Het is even wennen, je staat en bent een soort in verwarring omdat het een houding is die je niet kent.
Je maakt een loopbeweging maar het voelt alsof je op de fiets zit alleen sta je.
Maar eigenlijk went het heel snel. Het opstappen en afstappen is ook even een dingetje maar als je wat gestept hebt lukt dat ook snel.
En ik was enorm verrast want als je dit een uurtje intensief doet kun je echt kapot gaan.
De eerste keren krijg je een echt verzuurde armen, maar dat went en dat verdwijnt na een paar keer. Op een of andere manier moeten je armen wennen aan het zo staan.
Er zitten versnellingen op en dus kun je het lichter en zwaarder maken. Bovendien kun je je stap snel of kort maken en dat zorgt voor een best intensieve training als je wilt.
Als je vol gas gaat kun je gerust een helm opzetten want je tikt zo de 30 km per uur aan. Met wind tegen is het enorm zwaar heb ik gemerkt. Dan vang je al staande alle wind en is het echt bikkelen.
Het heeft door de staande beweging geen impact op je gewrichten en dus ideaal voor degene die geblesseerd zijn. Mocht je lang uit de running zijn dan is dit enorm aan te raden. Net iets meer inspanning en training dan fietsen. Maar geen belasting zoals met lopen.


Het is leuk om te doen en je hebt ook nog eens veel bekijks.
Een hele leuke alternatieve training om naast het hardlopen en fietsen te doen.
Als je fietst wil je een paar uurtjes iets doen voordat je een echte workout hebt gedaan voor je gevoel.
Met de elliotiGo kun je in een uur een fikse workout doen met een hoge hartslag.
Wil je meer weten en een proefrit doen of huren of kopen. Kijk dan eens hier.
Ik had de 8C op proef en die heeft 8 versnellingen. De meest uitgebreide versie heeft 11 versnellingen.

De ElliptiGO heeft wel een prijskaartje, de 8C kost namelijk 2799 euro. Dat is nogal wat geld als je het er bij wilt kopen. Mensen met een blessure kunnen dan beter kiezen voor een huurperiode want dat is ook mogelijk.

De software van Polar – Polar Flow

Ik ben niet perse van de cijfertjes. Ik kijk er zeker naar maar hou het allemaal niet echt bij. Ik kijk naar de gegevens van de dag maar weet bv nooit wat ik aan het eind van het seizoen nu precies gelopen en gefietst heb.
Zeker omdat ik met een Polar, de Sigma rox 12.0 en een Suunto loop/fiets.
Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik iets meer naar de cijfertjes kijk door het mooie programma van Polar flow.
Het ziet er mooi en overzichtelijk uit. als je wilt kun je bovendien heel veel uithalen aan info, je verloop zien en zelfs trainings schemas maken voor een afstand.
Regelmatig vragen mensen een advies over een gps horloge. Dat is altijd lastig want het hangt van je portemonnee af en van wat je erop wilt.
Maar vaak adviseer ik Polar, simpelweg omdat ik er zelf erg tevreden over ben en ik de prijs en kwaliteit verhouding erg goed vind. En dus ook omdat ik de software mooi en overzichtelijk vind.
Zeker als je van cijfertjes en grafieken houdt is de software wel een ding om over na te denken bij de keuze voor je gps.
Hoe ziet die software er dan uit?
Ik kan er een hele lange blog over schrijven als ik werkelijk alles uitleg. Maar het werkt denk ik beter met foto’s.
Ik heb in de maand December behoorlijk veel getraind omdat ik op uitzending in Irak was en dus meer tijd had.
Daarom heb ik wat print screens gemaakt van die maand, dat geeft een goed overzicht hoe het er in de software uitziet qua trainingen en grafieken.
Dit zijn nog lang niet alle mogelijkheden, Polar Flow is ontzettend uitgebreid en er volgen steeds weer nieuwe updates.
Als je een keuze voor een goede gps wilt maken en je wil een uitgebreide software dan is Polar meer dan een goede keus.
Overigens is de polarflow ook in app en te synchroniseren middels je telefoon.

Het trainingsdagboek

 

 

Herstel status

 

 

Activiteits rapport

Lees verder

Readly – al je sportmagazines voor 99 cent !

Ik koop eigenlijk geen papieren magazines meer. Als ik iets lees doe ik het on line. Maar als je op uitzending bent zijn blaadjes lezen altijd weer iets wat je veel meer doet dan thuis. 
Nu kwam ik laatst een site tegen, Readly, waar je meer dan 3000 magazines kunt lezen voor 9.99 euro per maand.  
Maar nu zag ik dat ze een aanbieding hebben voor drie maanden a 99 cent. En daarna opzegbaar wanneer je wilt. 
Dus ben je er klaar mee na drie maanden dan kun je stoppen. Vind je het zo leuk dat je een abonnement wilt houden dan kan dat, alleen voor 9.99 euro per maand. 
En dus leek mij dat een goed plan. Ik betaalde 99 eurocent en heb nu een Ipad vol met leuke magazines voor de komende drie maanden. 
Je kunt ze downloaden voor als je off line bent. Dat is erg handig als je niet overal online bent. 
Je kunt een map maken met al je favorieten en een mailtje krijgen als je favo blad weer een nieuwe editie uit heeft gebracht. 
Er zitten Nederlandse , Engelse, Amerikaanse en Duitse bladen tussen. 
De trailrunner, outdoor magazines, fietsbladen, reisbladen, triathlonbladen en nog veel meer. 
Hoe leuk is dat voor 99 cent de komende 3 maanden van alles lezen. 
De link vind je hier. 

Pro Bike Stickers – personaliseer oa je fiets en helm

Ken je dat, je bent met een groepje fietsers of bij een adventure race en na een race kom je erachter dat je de verkeerde helm, pomp, of andere attributen hebt meegenomen omdat sommige spullen gelijk zijn of op elkaar lijken.
Zo heb ik op mijn adventure race helm stickertjes omdat we alle 4 dezelfde helm hebben. Zo herken ik de mijne. 

Daar komt Pro Bike sticker om de hoek kijken. Een sticker die je kunt laten personaliseren, hoe leuk is dat.
Buiten het feit dat het praktisch is vind ik het tof, een mooi stickertje op je fiets en helm bv. Je kunt ze in driepakketjes kopen, Lite (9.95) Pro (16,95) en Premium (21,95) . Lite heeft wat minder kwaliteit.

De stickers in de Pro- en Premiumvariant zijn voorzien van een laminaat waardoor de sticker Uv-bestendig en beter krasvast is. Alle stickers zijn full-color.
Je kunt op de website je naam, achtergrondkleur en wel of geen NL vlag invullen en je hebt de sticker binnen 5 dagen binnen.

Lite 4x klein
Pro 4x klein, 8 keer groot
Premium 8x klein, 8x groot, 4x extra groot

Ik vind het gelikt/stoer staan op mijn fiets en helm.

Als je nog een ideetje zoekt voor bv de feestdagen is dit toch een leuk idee!
Ik heb de Proversie a 16.95 en daar heb ik meer dan genoeg aan.
Je kunt ze hier bestellen.
Oh ja als je denkt waar ken ik het van – Team Lotto-Jumbo rijden met deze stickers op hun fiets en helm.

Een bikefitting bij Sportfocus040 – de moeite waard!

Iets wat ik al een tijd van plan was is een bikefitting
Een totale doormeting van jou en je fiets zodat je tot op de mm goed op je fiets gezet wordt.


Als ik op de mtb zit heb ik geen problemen maar op mijn racer zijn er wat kleine dingetjes. Mijn voeten tintelen regelmatig en mijn linkerschouder gaat zeer doen. Allemaal niet een heel groot probleem maar ik wil gewoon comfortabel op mijn fiets zitten zonder dat ik ergens last van krijg na een uurtje.
En zo kwam ik bij Laurens Groenendijk terecht. Bekend van hardloopschema’s, sporttesten en krachttrainingen met Sportfocus040.
Sinds 1.5 jaar heeft hij zich ook gespecialiseerd in fietsen en kun je dus een bikefitting doen. 
E
en prachtige ruimte met professionele apparatuur. Het ademt sport.
Na een intake ga ik door de Dexa scanner. Dexa staat voor Dual-energy X-ray absorptiometry. Door middel van deze scanner wordt je bot-dichtheid, spier- en vetweefsel in kaart gebracht. Je gaat onder de scanner liggen en na 6 minuten is je lichaam in kaart gebracht.
De botdichtheid vind ik zelf een interessant gegeven vanwege mogelijke botontkalking. Ik scoor, zeker voor mijn leeftijd, zeer hoog. Een laag vetgehalte en hoge dichtbotheid en spiermassa. Goed om te horen, vooral de botdichtheid vind ik belangrijk.
Dan gaat Laurens aan het werk, Ik en mijn schoenen komen vol stickers op bepaalde punten.
De fietspositionering wordt uitgevoerd op een GURU fitbike en met behulp van een Retül 3D meetsysteem worden mijn fietsen gescand.
De geometrie van beide fietsen zijn vervolgens overgenomen op de fitbike zodat mijn huidige fietspositie het uitgangspunt wordt voor mijn uiteindelijke optimale fietspositie.
De fietspositie wordt dynamisch geanalyseerd via een 3D hoekmeting tijdens het fietsen op de fitbike. Tijdens het fietsen wordt de fietspositie aangepast aan de hand van verschillende parameters (gewrichtshoeken, positie van de knie, knietraject, enz.)
Zo kom je uiteindelijk tot de juiste combinatie van efficiëntie en comfort die op mij persoonlijk is afgestemd.
Mijn racefiets en MTB zijn vervolgens tot op de mm nauwkeurig afgesteld aan de hand van de nieuwe optimale fietspositie. Daarnaast zijn ook mijn fietsschoenen en de plaatjes gepositioneerd ter efficiëntie én voorkoming van overbelasting.
Ik zie heel veel cijfers en plaatjes op de computer, ik zie mijzelf fietsen op het scherm.
Laurens legt alles uitgebreid uit, erg leuk om te zien en te horen.


Ik zit erg voorover en verspil energie met een aantal dingen.
De fiets wordt ingesteld op waarden die efficiënter en comfortabeler zijn en ik ga weer fietsen en wordt doorgemeten. Dat scheelt ineens. Ik zit echt lekkerder.
De cijfers zijn ook echt anders.
En zo worden er meer dingen doorgemeten. Mijn kracht aan beide benen, de efficiëntie met trappen en nog een aantal dingen.
Alles wordt bekeken en afgesteld, zowel op mijn mtb als op mijn racefiets.
Mijn mtb was goed ingesteld, alleen mijn zadel iets anders. Maar mijn racer is echt een verschil.


Het is echt de moeite waard als je vaker op de fiets zit om dit eens te doen.
Of als je een fiets wilt kopen dit eerst te doen zodat je weet welk soort fiets goed bij je past.
Je krijgt een uitgebreid verslag mee en adviezen. 
Erg leuk om te doen en zeer waardevol om beter op je fiets te zitten. Afgelopen week een rondje gefietst en ik zit nu veel compacter en dat zit echt beter.
Buiten het feit dat je beter zit trap je ook beter en fiets je dus harder. Als je dan toch een fiets koopt voor aardig wat geld is het de moeite waard om een goede bikefit te doen. Dan weet je zeker dat je goed zit.
Meer info vindt je hier.

 

Santos MTB 4.29 rocks big time!!

Ik fiets nu 3 jaar op mijn Santos MTB, de 4.29.
Een alleskunner. Afgelopen week was ik bij de fietsenmaker en besef ik mij weer eens wat een topfiets het is
Hij fiets echt heerlijk, ik zit er lekker op. Voel mij altijd een soort groot en krijg daardoor meer lef in bv de afdaling. Alles is fijn aan de fiets. De grote 29 inch banden. Veel meer grip en dat zorgt ook voor meer vertrouwen.
Maar vooral toch ook de Rohloff naaf en de riem. Nooit meer gedoe met een derailleur die weer eens kapot is of scheef staat na een adventure race of een val. Nooit meer zwarte handen van een ketting omdat er een riem omheen zit. Wat een genot.
In drie jaar tijd heb ik niets aan de fiets hoeven doen. Ja schoonmaken omdat het zonde is dat hij vies is, daar is hij te mooi voor. Maar qua onderhoud, niets.
Afgelopen week heb ik hem weg gebracht voor een beurtje, nieuwe remplaatjes erop.
En voor de tweede keer even de olie verversen.
De olie voor de naaf moet iedere 5000 km ververst worden. Dat kost 20 euro, dus dat is peanuts. Je kunt het overigens ook zelf, maar he, ook de fietsenmaker moet zijn brood verdienen.
Na drie jaar nog steeds superblij met de Santos. Fietsen komen niet beter dan dit!
Uiteraard zijn er nog vele andere opties in het fietsen arsenaal van Santos.
Een racefiets met naaf? Het kan, een Ebike, een tandem, een travelbike, het is er allemaal.